1. Pneumatiky: hĺbka dezénu, vek a tlak

Pneumatiky sú jediným miestom, kde sa auto dotýka cesty. V zime na nich závisí brzdná dráha aj to, či sa udržíte v zákrute. Slovenské predpisy vyžadujú zimné pneumatiky vtedy, keď je na vozovke súvislá vrstva snehu, ľadu alebo námrazy. Keďže takéto podmienky môžu prísť zo dňa na deň, väčšina vodičov prezúva už v októbri či novembri.

Pri kontrole sa zamerajte na tri veci:

• Hĺbka dezénu – pri zimných pneumatikách osobných áut zákon vyžaduje minimálne 3 mm. Pneumatika s plytším dezénom síce ešte môže byť legálna, no na snehu a rozbredenej kaši stráca záber oveľa skôr.
• Vek pneumatiky – gumová zmes časom tvrdne aj vtedy, keď pneumatika veľa nenajazdila. Dátum výroby nájdete na boku ako štvormiestny kód (týždeň a rok výroby).
• Tlak – s poklesom teploty klesá aj tlak v pneumatikách. Kontrolujte ho za studena a pokojne aj raz za dva týždne.

Ak cestujete na hory alebo do oblastí s častým snežením, do kufra patria aj snehové reťaze. Ak ste ich na jar len hodili do pivnice, pozrite sa, v akom sú stave – pomôže vám aj náš článok o tom, ako správne uskladniť snehové reťaze po sezóne.

2. Autobatéria: najčastejšia príčina zimných problémov

Batéria je súčiastka, ktorá v zime zlyháva najčastejšie. Chlad spomaľuje chemické procesy vo vnútri akumulátora, takže batéria dokáže odovzdať menej energie práve vtedy, keď ju studený motor potrebuje najviac. Batéria, ktorá v lete fungovala bez problémov, sa tak po prvom mraze môže ukázať ako slabá.

Varovné signály, ktoré netreba ignorovať:

• štartér sa pri štartovaní točí pomaly a namáhavo,
• svetlá alebo palubná doska pri štarte výrazne zoslabnú,
• auto po niekoľkých dňoch státia štartuje horšie ako zvyčajne,
• na póloch batérie je biely alebo zelenkastý povlak.

Stav batérie vám v servise alebo v predajni autobatérií zmerajú testerom za pár minút. Ak jazdíte prevažne na krátke vzdialenosti, batéria sa nestihne dobiť a v zime to pocítite ešte viac. V takom prípade pomôže občas dlhšia jazda alebo nabíjačka, ktorú môžete pripojiť doma v garáži.

3. Prevádzkové kvapaliny: chladiaca zmes, ostrekovače a brzdy

Kvapaliny v aute sa ľahko prehliadnu, pretože ich nevidno. V zime však môžu spôsobiť poriadne problémy.

Chladiaca kvapalina

Chladiaca zmes chráni motor nielen pred prehriatím, ale aj pred zamrznutím. Ak bola niekedy riedená vodou, jej odolnosť voči mrazu klesá. Bod tuhnutia sa dá jednoducho zmerať hustomerom alebo refraktometrom, ktorý má k dispozícii každý servis. Skontrolujte aj hladinu v expanznej nádobke – musí byť medzi značkami MIN a MAX.

Kvapalina do ostrekovačov

Letná kvapalina v nádržke ostrekovačov zamrzne pri prvom poriadnom mraze. Výsledkom môžu byť upchaté trysky alebo poškodené čerpadlo. Pred zimou letnú náplň čo najviac minte a doplňte zimnú zmes s dostatočnou mrazuvzdornosťou. Pri jazde v zime spotrebujete ostrekovačov výrazne viac, preto je dobré mať v kufri aj náhradnú fľašu.

Brzdová kvapalina

Brzdová kvapalina časom priťahuje vlhkosť, čím sa zhoršujú jej vlastnosti. Výrobcovia preto odporúčajú jej pravidelnú výmenu podľa servisného plánu. Ak si nepamätáte, kedy ste ju menili naposledy, je november vhodný čas pozrieť sa do servisnej knižky.

4. Výhľad a viditeľnosť: stierače, svetlá a sklá

V zime je tma už popoludní, cesty sú špinavé od posypu a sklá sa rosia. Dobrá viditeľnosť je preto rovnako dôležitá ako dobré pneumatiky.

• Stierače – ak po prejdení po skle zanechávajú šmuhy, pruhy alebo poskakujú, je čas na výmenu. Gumené lišty starnú vplyvom slnka a mrazu a opotrebované stierače v daždi so snehom takmer nepomáhajú.
• Svetlá – prejdite okolo auta a skontrolujte všetky svetlá vrátane brzdových, smeroviek a osvetlenia ŠPZ. Zahmlené alebo zažltnuté kryty svetlometov výrazne znižujú svietivosť a dajú sa vyleštiť.
• Sklá zvnútra – mastný film na vnútornej strane skla sa v zime rosí a pri protiidúcich svetlách oslňuje. Dôkladné umytie skla zvnútra je lacné a prekvapivo účinné.
• Kabínový filter – zanesený peľový filter obmedzuje prúdenie vzduchu a okná sa potom odhmlievajú pomalšie.

5. Zimná výbava v kufri a drobnosti, na ktoré sa zabúda

Aj dobre pripravené auto vás môže v zime nechať čakať na krajnici, napríklad pri kolóne po nehode alebo v snehovej kalamite. Oplatí sa preto mať v kufri niekoľko vecí, ktoré zaberú málo miesta, no v kritickej chvíli veľmi pomôžu:

• škrabku na ľad a metličku na sneh,
• rozmrazovač zámkov – nenechávajte ho však v aute, ale v taške alebo v kabáte,
• štartovacie káble alebo prenosný štartovací zdroj,
• pracovné rukavice a baterku či čelovku,
• deku a malú lopatku na sneh,
• niečo na pitie a trvanlivé jedlo pre prípad dlhšieho čakania.

Medzi drobnosti, na ktoré sa ľahko zabudne, patria gumené tesnenia dverí. Ak ich ošetríte silikónovým prípravkom, dvere nebudú po mrznúcom daždi primrznuté. Rovnako sa oplatí skontrolovať, či máte v aute funkčné náradie na výmenu kolesa alebo opravnú sadu. Ako postupovať pri defekte, keď ste ďaleko od servisu, sme rozoberali v článku o tom, kedy zvoliť rýchlu opravu defektu.

Zhrnutie: zimná príprava sa vyplatí

Kontrola auta pred zimou nie je zložitá a väčšinu bodov zvládnete aj bez návštevy servisu. Pneumatiky, batéria, kvapaliny, viditeľnosť a základná výbava v kufri – to je päť oblastí, ktoré rozhodujú o tom, či zimné mesiace prejazdíte bez nepríjemných prekvapení. Čím skôr ich prejdete, tým menšia šanca, že vás prvé mrazivé ráno zaskočí.

Často kladené otázky

Kedy je najlepší čas pripraviť auto na zimu?

Ideálne je to v októbri alebo začiatkom novembra, ešte pred prvými mrazmi. V tom čase je v pneuservisoch aj servisoch zvyčajne menší nával než po prvom snehu.

Aká je minimálna hĺbka dezénu zimných pneumatík?

Pri osobných autách je zákonné minimum pre zimné pneumatiky 3 mm. Na snehu sa však záber zhoršuje už skôr, preto sa oplatí plánovať výmenu s rezervou.

Ako zistím, či je batéria pripravená na zimu?

Najistejšie je nechať ju zmerať testerom v servise alebo predajni autobatérií. Upozorniť vás môže aj pomalé a namáhavé štartovanie či zoslabnutie svetiel pri štarte.

Môžem nechať v ostrekovačoch letnú kvapalinu?

Neodporúča sa to. Letná kvapalina pri mraze zamŕza a môže poškodiť čerpadlo alebo upchať trysky. Pred zimou ju nahraďte zimnou zmesou.

The post 5 vecí, ktoré treba skontrolovať na aute pred zimou appeared first on TOP5 magazín.

1. Pneumatiky so správnou nosnosťou a zimným označením

Dodávky a väčšina obytných áut jazdí na pneumatikách pre ľahké úžitkové vozidlá, ktoré majú v rozmere písmeno C. Majú zosilnenú konštrukciu a vyšší index nosnosti, preto ich nenahrádzajte bežnými pneumatikami pre osobné autá. Index nosnosti aj rýchlosti musí zodpovedať údajom v technickom preukaze.

Na Slovensku musia mať vozidlá kategórie N1, teda aj dodávky do 3,5 tony, pri snehu, ľade alebo námraze zimné pneumatiky na všetkých kolesách s dezénom aspoň 3 mm. Ak cestujete do Nemecka, potrebujete pneumatiky s alpským symbolom, v Česku a Rakúsku rátajte s minimálnym dezénom 4 mm.

2. Zimná sada na odolných diskoch

Úžitkové vozidlá v zime jazdia po posypaných cestách, prašných príjazdoch k stavbám aj zasnežených kempoch. Pre zimnú sadu sú preto obľúbené plechové disky pre dodávky, ktoré lepšie znášajú soľ a nárazy a v prípade poškodenia sa ľahšie opravia. Pri kúpe skontrolujte, či disk zodpovedá nosnosti vozidla a či má správnu rozteč a zálisov.

Pred nasadením zimnej sady sa oplatí skontrolovať aj tlak. Pri plne naloženej dodávke alebo obytnom aute býva odporúčaný tlak vyšší ako pri prázdnom vozidle – správne hodnoty nájdete v návode alebo na štítku vo dverách.

3. Snehové reťaze pre ťažšie vozidlá

Ťažšie vozidlo sa na zľadovatenom stúpaní rozbieha horšie, preto reťaze patria do výbavy každej dodávky, ktorá jazdí do hôr. Vyberte reťaze presne pre rozmer vašich pneumatík a overte, či výrobca vozidla ich použitie pri danom rozmere povoľuje. Nasadenie si vyskúšajte ešte doma.

Dodávky stavebných firiem často smerujú tam, kde v zime pracuje aj ťažká technika – na stavby a do lomov alebo k zimnej údržbe ciest. Tam sa bez reťazí nezaobídu ani nakladače či bagre, pre ktoré sa vyrábajú masívne reťaze pre stavebné stroje. Pre dodávky platí to isté v menšej mierke: kde je sneh hlboký a cesta strmá, reťaze rozhodujú o tom, či vôbec dorazíte.

4. Bezpečne uložený náklad a výbava na streche

Voľne uložený náklad sa pri brzdení na snehu môže posunúť a zmeniť správanie vozidla. Ťažké veci ukladajte nízko a čo najbližšie k náprave, upevnite ich popruhmi a nepreťažujte vozidlo. V obytnom aute zabezpečte skrinky a chladničku.

Lyže, sánky či snoubordy je praktické prevážať mimo kabíny. Ak má vaše vozidlo strešné lišty, ponúka sa sada nosičov a autoboxu. Nezabudnite však na celkovú výšku vozidla – pri obytných autách a vyšších dodávkach môže strešný box znemožniť vjazd do podzemných garáží alebo pod nižšie mosty. Pred odjazdom z boxu aj zo strechy odstráňte sneh.

5. Výbava pre pobyt v mraze

Obytné auto v zime potrebuje viac než len dobré pneumatiky. Pripravte si:

• zásobu plynu a spoľahlivý regulátor, ktorý funguje aj pri nízkych teplotách,
• nemrznúcu kvapalinu do ostrekovačov a vyprázdnený alebo vyhrievaný zásobník vody,
• nabitú úžitkovú batériu a štartovacie káble,
• lopatu, škrabku a podložky pod kolesá na rozjazd v snehu,
• teplé deky a zásobu jedla pre prípad zdržania.

Pri vozidlách s hmotnosťou nad 3,5 tony si pred cestou do zahraničia overte, či sa na ne nevzťahujú pravidlá pre nákladné vozidlá. Napríklad v Rakúsku musia mať nákladné autá nad 3,5 tony od 1. novembra do 15. apríla zimné pneumatiky na hnacej náprave a vo vozidle snehové reťaze.

Časté otázky

Môžem na dodávku nasadiť pneumatiky pre osobné auto?

Len ak spĺňajú index nosnosti a rýchlosti uvedený v technickom preukaze. Väčšina dodávok potrebuje pneumatiky s označením C, ktoré majú zosilnenú konštrukciu.

Platí pre obytné autá povinnosť zimných pneumatík?

Áno, pri snehu, ľade alebo námraze musia mať aj obytné autá zimné pneumatiky. Pri ťažších vozidlách si v cieľovej krajine overte, či na ne neplatia prísnejšie pravidlá.

Aký tlak nastaviť pri naloženej dodávke?

Riaďte sa hodnotami výrobcu pre plné zaťaženie, ktoré nájdete na štítku vo dverách alebo v návode. Tlak kontrolujte za studena a v zime častejšie, pretože s poklesom teploty klesá.

The post 5 vecí, na ktoré myslieť pri zimnej výbave dodávky a obytného auta appeared first on TOP5 magazín.

Mnohí majitelia vyťahujú stroj po jesennej prestávke a hneď vyrážajú do bielej krajiny. Lenže zima je pre techniku skúškou. Kontrolu si zaslúži starší stroj rovnako ako úplne nové štvorkolky Can-Am, ktoré čakajú na svoju prvú zimu. Tu je náš kontrolný zoznam.

1. Pneumatiky: tlak, vzor a poškodenie

Pneumatiky sú jediným kontaktom štvorkolky so zemou, a v snehu to platí dvojnásobne. Pri nízkych teplotách tlak v pneumatikách klesá, preto ho skontrolujte za studena a nastavte podľa hodnôt v návode na obsluhu. Prezrite si aj hĺbku a stav vzoru, bočnice a ventilčeky. Ojazdený vzor sa v snehu rýchlo zanesie a štvorkolka stratí záber práve vtedy, keď ho najviac potrebujete, napríklad v stúpaní.

2. Kvapaliny: chladenie, olej a palivo

Pri motoroch s kvapalinovým chladením overte hladinu a stav chladiacej kvapaliny, aby v mraze spoľahlivo chránila motor. Skontrolujte hladinu motorového oleja a ak sa blíži interval výmeny, nečakajte. Nádrž majte radšej plnú, menej v nej kondenzuje vlhkosť. Na odporúčané druhy a intervaly sa vždy pozrite do návodu k vášmu modelu, pretože sa môžu líšiť.

3. Brzdy a ovládače: nič nesmie zamŕzať

V zime je brzdná dráha dlhšia, preto musia brzdy fungovať bezchybne. Pozrite sa na brzdovú kvapalinu, opotrebovanie platničiek a vyskúšajte, či páčky a pedál reagujú plynulo. Rovnako dôležitá je páčka plynu: musí sa po uvoľnení sama vrátiť do základnej polohy. Vlhkosť a mráz môžu spôsobiť, že ovládače stuhnú. Pri tejto kontrole sa sústreďte na:

• chod plynovej páčky a jej návrat do nulovej polohy,
• brzdové páčky a pedál bez nadmernej vôle,
• čistotu kotúčov a strmeňov od blata a starej nečistoty,
• stav lanovodov a ich ochranných gumičiek.

4. Svetlá a elektrika: v zime sa stmieva skoro

Zimné dni sú krátke a aj krátka jazda sa ľahko pretiahne do tmy. Skontrolujte predné aj zadné svetlá, čistotu krytov a funkčnosť prípadných prídavných svetiel. Pozrite sa aj na stav konektorov a kabeláže. Batéria v mraze stráca výkon, preto si overte, že je nabitá a svorky sú čisté a dotiahnuté. Ak máte vyhrievané rukoväti či iné elektrické doplnky, vyskúšajte ich ešte doma.

5. Výbava jazdca: prilba, okuliare a núdzová sada

Poslednou kontrolou ste vy. Skúste si prilbu, či vám po roku stále dobre sedí a či štít alebo okuliare nie sú poškriabané a nezahmlievajú sa. Pripravte si zateplené nepremokavé rukavice, kuklu a vrstvené oblečenie. Do úložného priestoru pribaľte nabitý telefón, lekárničku, čelovku, ťažné lano a malé náradie. A nezabudnite niekomu povedať, kam idete.

Ak pri kontrole zistíte, že váš stroj už neplní vaše požiadavky, je čas pozrieť sa na nové štvorkolky na sezónu 2027. Ponuka zahŕňa pracovné, rekreačné, športové aj detské modely, takže si vyberie začiatočník aj skúsený jazdec.

Zima nemusí byť dôvodom, aby ste prestali jazdiť. Navrhnite si vlastnú štvorkolku na zimu v konfigurátore, zvoľte si výbavu, ktorá vás v mraze podrží, a dohodnite si skúšobnú jazdu u najbližšieho predajcu.

Časté otázky

Ako často kontrolovať tlak v pneumatikách v zime?

Ideálne pred každou dlhšou jazdou a vždy za studena. Pri poklese teplôt tlak klesá, preto ho dopĺňajte podľa návodu.

Treba štvorkolku pred zimou nechať skontrolovať v servise?

Základné kontroly zvládnete sami. Ak sa blíži pravidelná servisná prehliadka alebo si niečím nie ste istí, obráťte sa na autorizovaný servis.

Čo robiť, ak páčka plynu zamŕza?

Nejazdite. Stroj nechajte rozmrznúť v teple, vysušte ovládače a overte, či sa páčka plynule vracia. Pri opakovaní navštívte servis.

The post 5 vecí, ktoré treba skontrolovať pred prvou zimnou jazdou na štvorkolke appeared first on TOP5 magazín.

Mnohí ľudia si na kúpu člna spomenú v prvý teplý víkend. Vtedy však chce na vodu každý a dopyt po plavidlách, servise či kurzoch rastie. Ak si v pokoji prezriete lode na predaj už v novembri alebo vo februári, dáte si náskok, ktorý v lete oceníte.

Prečo je kúpa lode v zime rozumné rozhodnutie?

Zima je pre vodákov obdobím plánovania. Plavidlá stoja na brehu alebo v hale, majitelia ich nepoužívajú a predajcovia sa môžu zákazníkom venovať dôkladnejšie. Z pohľadu kupujúceho to prináša niekoľko praktických výhod:

• Viac času na výber. Nemusíte sa rozhodovať za jeden deň. Môžete si porovnať viac typov plavidiel a vrátiť sa k nim s chladnou hlavou.
• Dôkladná prehliadka. Loď vytiahnutá na brehu ukáže aj trup a podvodnú časť, ktoré na vode nevidno.
• Kapacita servisu. Prípadné úpravy, výmenu vybavenia alebo prípravu motora stihnete bez sezónnych čakacích lehôt.
• Čas na doklady a kurz. Registráciu plavidla a osvedčenie vodcu malého plavidla vybavíte skôr, než prídu prvé teplé dni.

Ceny sa menia podľa ponuky, stavu a vybavenia konkrétneho plavidla. Preto nečakajte automatickú „zimnú zľavu“. Hlavnou výhodou je skôr čas a pokoj na rozumné rozhodnutie.

Lode na predaj mimo sezóny: na čo sa zamerať pri výbere

Skôr než začnete porovnávať konkrétne modely, ujasnite si, ako budete plavidlo používať. Iný čln potrebuje rybár na priehrade, iný rodina na Dunaji a iný človek, ktorý chce jazdiť na vodnom skútri. Pýtajte sa sami seba, koľko ľudí bude na palube, na akých vodách sa budete plaviť a kde bude loď cez rok stáť.

Dôležitá je aj otázka prepravy. Menší nafukovací čln zbalíte do kufra auta, hliníkový čln alebo väčšie plavidlo už potrebuje príves a miesto na parkovanie. Zvážte tiež výkon motora, pretože od neho sa odvíjajú aj povinnosti vodcu plavidla. V zime máte dosť času, aby ste si tieto súvislosti v pokoji premysleli a nekupovali len podľa fotografie.

Ak si nie ste istí typom, pomôže prehľad kategórií. Prezrite si plavidlá a vybavenie na vodu a porovnajte, či vám viac sedí nafukovací alebo hliníkový čln, vodný skúter, alebo väčšie plavidlo. Ľahšie si tak urobíte predstavu o možnostiach.

Na čo nezabudnúť pri prehliadke plavidla v zime?

Pri ojazdenej lodi si vyžiadajte jej doklady a históriu servisu. Pri motore sa pýtajte, kedy a ako bol naposledy pripravený na zimu a kto robil údržbu. Prezrite trup, spoje, elektroinštaláciu a stav vybavenia. Ak si netrúfate posúdiť technický stav sami, vezmite so sebou odborníka alebo požiadajte o servisnú prehliadku.

Myslite aj na to, kde bude plavidlo stáť po kúpe. Ak nemáte vlastný priestor, zistite si včas možnosti mimosezónneho uskladnenia alebo parkovania na vode. Rovnako si pred prvou plavbou preverte poistenie a povinnosti voči Dopravnému úradu, ktorý vedie register plavidiel.

Ako využiť zimu, aby ste na jar mohli hneď vyplávať?

Zimné mesiace sú ideálne aj na prípravu posádky. Kurz vodcu malého plavidla, prípadne rádiotelefonistu, absolvujete bez zhonu. Na jar potom stačí plavidlo spustiť na vodu, skontrolovať a vyraziť. Kto si všetko pripraví vopred, užije si celú sezónu, nielen jej druhú polovicu.

Využite zimu aj na doplnenie výbavy. Záchranné vesty, kotvu, lano, pádla či navigačné pomôcky si môžete vybrať bez zhonu a s ohľadom na konkrétne plavidlo. Ak plánujete financovanie, aj na vybavenie úveru či leasingu je v zime viac času.

Časté otázky

Je kúpa lode v zime lacnejšia?

Nie vždy. Cena závisí od konkrétneho plavidla, jeho stavu a ponuky. Výhodou zimy je najmä viac času na výber, prehliadku a vybavenie dokladov.

Dá sa loď v zime riadne skontrolovať?

Áno. Na brehu je dobre vidieť trup aj podvodnú časť. Skúšobnú plavbu si môžete dohodnúť po spustení na vodu na jar.

Čo vybaviť pred prvou plavbou?

Overte si, či plavidlo podlieha registrácii, či potrebujete osvedčenie vodcu malého plavidla, a vyriešte poistenie aj miesto, kde bude loď stáť.

The post Kúpa lode v zime: prečo sa oplatí hľadať lode na predaj mimo sezóny appeared first on TOP5 magazín.

Cintoríny sa koncom októbra menia. Ľudia prichádzajú s vedrami, kefami a kvetmi, aby hroby svojich blízkych pripravili na Sviatok všetkých svätých a Pamiatku zosnulých. Ak sa na to chystáte aj vy, týchto päť tipov vám ušetrí čas aj peniaze.

1. Začnite upratovaním, nie nákupom

Najskôr hrob vyčistite. Odstráňte staré kvety, zvyšky vosku a lístie, ktoré napadalo cez jeseň. Kamenný pomník umyte vlažnou vodou s trochou jemného saponátu a mäkkou kefou. Agresívne čistiace prostriedky a drôtené kefy môžu leštený povrch poškodiť, najmä pri mramore. Pozlátené písmo len jemne pretrite handrou.

Upratovanie sa oplatí naplánovať týždeň vopred. V posledné dni pred sviatkami býva na cintoríne plno, chýba voda pri kohútikoch a kontajnery sú preplnené.

2. Vyberte kvety, ktoré znesú mráz

Chryzantémy sú na Dušičky tradičnou voľbou z dobrého dôvodu. Vydržia chladné noci, kvitnú dlho a ponúkajú sa v mnohých farbách. Kvetináčové chryzantémy vydržia na hrobe často aj niekoľko týždňov, rezané v miske s oázou kratšie.

Ak chcete niečo iné, vhodné sú aj vresy a erika, okrasná kapusta alebo cyklámeny, ktoré však v mraze trpia viac. Rezané ruže či ľalie pôsobia krásne, no pri prvom mraze zvädnú.

3. Stavte na trvanlivé aranžmány

Venček alebo ikebana z čečiny, šišiek, sušených plodov a machu vydrží často až do Vianoc. Dá sa urobiť aj doma: základ z drôtu alebo slamy, na neho uviazaná čečina z jedle či tuje a pár šišiek, šípok alebo sušených hortenzií. Takáto výzdoba hrobu na Dušičky je lacnejšia ako hotový veniec z kvetinárstva a pôsobí prirodzene.

Umelé kvety sú praktické, no na slnku rýchlo blednú. Ak ich použijete, vyberte kvalitnejšie a dajte ich do kombinácie so živou zeleňou.

4. Sviečky a lampáše: menej, ale kvalitne

Hrob zaplnený desiatkami lacných kahancov po sviatkoch zostane plný plastového odpadu. Rozumnejšie je dať pár kvalitných sviečok s dlhšou dobou horenia do kovového alebo skleneného lampáša, ktorý ochráni plameň pred vetrom a dažďom. Stále viac ľudí volí aj kahance s náplňou, ktoré sa dajú doplniť, alebo LED sviečky na batérie.

Po sviatkoch vyhorené kahance odneste do správneho kontajnera. Na mnohých cintorínoch už nájdete oddelené nádoby na sklo, plast a zmesový odpad.

5. Myslite na bezpečnosť a susedov

Horiace sviečky nedávajte pod suché vence ani tesne k umelým kvetom. Pri silnom vetre sa môžu prevrátiť. Dávajte pozor aj na susedné hroby, rozložitý veniec by nemal zasahovať k cudziemu pomníku. A ak navštevujete cintorín za tmy, vezmite si baterku a pevnú obuv, chodníky medzi hrobmi bývajú v lístí a blate šmykľavé.

Koľko stojí výzdoba hrobu?

Rozpätie je veľké. Kvetináčovú chryzantému kúpite v záhradníctve či na trhu spravidla za niekoľko eur, hotový veniec z kvetinárstva vyjde na desiatky eur. Kvalitný lampáš je jednorazová investícia na roky. Ak sa chcete vyhnúť najvyšším cenám, nakupujte kvety v záhradníctvach a na trhoch skôr, nie v stánkoch pri bráne cintorína v posledný deň.

Časté otázky

Kedy je najlepšie upraviť hrob pred Dušičkami?

Ideálne týždeň až desať dní vopred, keď je na cintoríne menej ľudí. Kvety a sviečky potom stačí doplniť tesne pred sviatkom.

Ako dlho vydržia chryzantémy na hrobe?

Kvetináčové chryzantémy pri chladnom počasí spravidla vydržia niekoľko týždňov. Pomôže, keď ich pri suchom počasí raz za čas zalejete.

Čím vyčistiť kamenný pomník bez poškodenia?

Vlažnou vodou s jemným saponátom a mäkkou kefou alebo hubkou. Pri mramore a leštených povrchoch sa vyhnite kyselinám a abrazívnym práškom.

Dušičky sú najmä časom spomienky. Upravený hrob s jednoduchou výzdobou povie o úcte k blízkym viac ako množstvo kvetov a sviečok.

The post Výzdoba hrobu na Dušičky: 5 tipov, ktoré vydržia appeared first on TOP5 magazín.

Nesprávny tlak v pneumatikách

Najjednoduchšou a zároveň veľmi častou príčinou ťahania do strany je banálny rozdiel v tlaku vzduchu medzi pravým a ľavým kolesom. Ak má jedna strana výrazne nižší tlak, koleso má väčší valivý odpor a začne vozidlo prirodzene strhávať smerom k mäkkej gume. Predtým, než začnete hľadať zložité technické poruchy, zájdite na čerpaciu stanicu a skontrolujte predpísané hodnoty tlaku.

Nerovnomerné opotrebenie pneumatík

Problém môže nastať aj vtedy, ak máte na náprave obuté nesprávne zvolené zimné pneumatiky s rozdielnou hĺbkou dezénu. Extrémne rozdiely v opotrebovaní dezénu na jednej náprave totiž okamžite narušia symetriu jazdy.

Rozladená geometria odpruženia nápravy

Ak ste v poslednom čase trafili hlboký výtlk alebo nešetrne prešli cez obrubník, s veľkou pravdepodobnosťou ste narušili geometriu kolies. Stačí minimálna odchýlka v zbiehavosti či odklone kolesa a auto stratí schopnosť držať priamu líniu bez vášho zásahu.

Správne nastavenie podvozku je kľúčové najmä v momente, kedy na auto montujete nové hliníkové disky. Tie sú citlivejšie na presné osadenie. Profesionálne meranie a nastavenie laserovou geometriou v servise tento problém spravidla rýchlo vyrieši. Zanedbanie geometrie vedie k postupnému zničeniu pneumatík už po niekoľkých stovkách kilometrov.

Visiaci brzdový strmeň

Ťahanie vozidla do strany môže mať na svedomí aj technická porucha brzdového systému, konkrétne takzvaný visiaci brzdový strmeň. Ak sa brzdový piest po uvoľnení pedála nevráti do pôvodnej polohy, neustále pribrzďuje jedno koleso, čo vyvoláva permanentný ťah do danej strany. Tento jav sprevádza aj zápach spálenej brzdovej zmesi a nadmerné prehrievanie samotného disku kolesa.

Opotrebovaný podvozok

V neposlednom rade netreba zabúdať na vôľu v čapoch riadenia, silentblokoch nápravy alebo opotrebované ložiská. Pri kúpe dielov sa neoplatí vyberať tie úplne najlacnejšie pneumatiky ani najlacnejšie komponenty, nakoľko nízka kvalita sa rýchlo podpíše pod opätovný návrat problému.

The post 5 dôvodov, prečo vám tiahne volant do strany appeared first on TOP5 magazín.

Poškriabaný nábytok sa dá ľahko a rýchlo opraviť

Každý škrabanec, dokonca aj ten hlbší, je možné svojpomocne opraviť. Stačí vám bude zopár pomôcok. Pozor však na to, že pred opravou je nutné nábytok poriadne vyčistiť. Zvieratá zanechávajú na poškodenom mieste špecifické stopy, ktoré by neskôr skomplikovali priľnavosť nových materiálov.

Psie či mačacie sliny a mastnota zo srsti sa dokážu vpíjať hlboko do obnaženej štruktúry dreva alebo drevotriesky. Ako prvý krok preto vezmite špeciálne čistiace prostriedky na nábytok a celú zasiahnutú oblasť dôkladne umyte. Vyhnite sa agresívnej chémii s obsahom chlóru, ktorá by mohla nenávratne poškodiť okolité zdravé lakovanie.

Po uschnutí povrchu vezmite do ruky ostrý nôž. Opatrne ním odstráňte všetky visiace triesky a rozstrapkané kúsky dyhy. Okraje rýh musíte vyčistiť až do pevného a tvrdého základu. Následne miesto prebrúste brúsnym papierom. Týmto spôsobom zarovnáte ostré prechody a vytvoríte ideálny čistý podklad pre aplikáciu opravnej hmoty.

Ako vyplniť chýbajúcu hmotu a vytvarovať hrany?

Obyčajný akrylový tmel na plytké škrabance pri hlbokých záhryzoch a chýbajúcich rohoch zlyhá. Časom totiž vypadne. Na rekonštrukciu chýbajúceho objemu a mechanicky namáhaných hrán sú ideálnou voľbou tavné tmely na drevo. Tieto tvrdé voskové tyčinky sa aplikujú za tepla pomocou špeciálnej tavnej pištole alebo spájkovačky.

Hmota tavného tmelu sa po zahriatí vleje priamo do vyčistenej diery. Okamžite tak vyplní celý poškodený priestor bez akéhokoľvek zmršťovania. Pri aplikácii nechajte roztavený tmel mierne vyčnievať nad úroveň okolitého povrchu. Počkajte niekoľko minút, kým materiál úplne vychladne. Následne vezmite ostrú plastovú špachtľu alebo dláto a prebytočný tvrdý vosk zrežte. Ak opravujete roh nábytku, brúsnym papierom na pevnej podložke vytvarujte presný pravý uhol.

Ako dosiahnuť plné maskovanie opravenej ryhy?

Keď máte pôvodný tvar nábytku úspešne obnovený, musíte opravované miesto vizuálne zladiť s okolím. Tavný tmel si preto vopred kupujte v odtieni, ktorý sa čo najviac približuje farbe vášho nábytku. Ak je povrch štruktúrovaný, zvoľte kombináciu dvoch podobných odtieňov. Týmto jednoduchým trikom dokonale napodobníte prirodzené letokruhy dreva.

Ak plánujete celý kus nábytku kompletne pretrieť farbou na drevo, prebrúsené miesto jemne prejdite priľnavým základom. Na finálny náter vám následne poslúži plochý štetec na farbu s jemným syntetickým vlasom. Nanášajte s ním tenké vrstvy a robte dlhé ťahy v smere pôvodnej textúry. Váš nábytok bude vďaka uvedeným krokom opäť vyzerať ako nový a domáci miláčik môže začať s čistým štítom.

The post Viete, ako opraviť nábytok po škrabancoch od pazúrov vášho maznáčika? appeared first on TOP5 magazín.

Z drevotlačí do komiksov

Korene žánru siahajú do obdobia Edo (17. – 19. storočie), keď vznikali erotické drevotlače šunga, súčasť umenia ukiyo-e. Názov v preklade znamená „jarné obrázky“. Napriek cenzúre šógunátu kolovali naprieč celou spoločnosťou. Jedno z najznámejších diel, Sen rybárovej ženy, vytvoril sám Hokusai. S nástupom obdobia Meiji a snahou Japonska priblížiť sa Západu však cenzúra ešte zosilnela.

Po druhej svetovej vojne sa erotika postupne vrátila do komiksov. V 80. rokoch pribudli špecializované magazíny a prvé OVA série a slovo hentai (doslova „perverzita“) sa vtedy na Západe ujalo ako názov celého žánru. Históriu aj vývoj cenzúry podrobne mapuje sprievodca Hentai manga: všetko, čo ste sa báli opýtať.

Mozaiky a cenzúra

Japonské zákony dlho vyžadovali zakrývanie intímnych partií, preto sa v mange objavovali mozaiky, rozmazania či čierne pruhy. Tento kompromis medzi tvorivou slobodou a reguláciou sprevádza žáner dodnes, hoci necenzúrovaných vydaní pribúda. Hentai vychádza v magazínoch, samostatných zväzkoch (tankóbon) aj online a od bežnej mangy pre široké publikum je prísne oddelený.

Prečo ju ľudia čítajú

Kreslený formát dovoľuje príbehy, ktoré by sa v hranom spracovaní nedali natočiť: fantasy svety, nadprirodzené bytosti či sci-fi zápletky. Žáner sa často prelína s fantasy, isekai alebo hororom. Čitateľov láka aj typická manga estetika a vedomie, že ide o čistú fikciu, ktorá dáva fantázii bezpečný odstup.

Len pre dospelých

Hentai je striktne 18+ a často otvára aj náročné témy, preto nie je pre každého. V kamenných obchodoch u nás na ňu narazíš len zriedka. Na Nekonecno.sk má vlastnú sekciu ComiXXX prístupnú len plnoletým, kde nájdeš aj samostatnú kategóriu hentai manga.

The post Hentai manga: odkiaľ pochádza a prečo ju ľudia čítajú appeared first on TOP5 magazín.

Spoločenské hry učia vyhrávať aj znášať prehry s pokojom

Keď sa večer vytiahne klasická stolová hra, nikto sa nespráva podľa nudných šablón z učebníc, ale každý bojuje za vlastný úspech. Deti sa tu úplne prirodzene naučia trpezlivo čakať na svoj ťah, vymýšľať prefíkané finty a hlavne zvládať moment, keď sa šťastena obráti chrbtom. Práve tieto situácie ich pripravia na reálne výzvy oveľa rýchlejšie než akékoľvek poučky na tabuli.

Stavebnice prebúdzajú technické myslenie a obratnosť ruky

Rovnako dobre fungujú aj prepracované RC modely alebo obyčajné drevené kocky, s ktorými deti skladajú vlastné funkčné výtvory. Pri takomto domácom majstrovaní si perfektne precvičia jemnú motoriku a rýchlo pochopia, ako veci do seba fyzikálne zapadajú. Skúšajú to dovtedy, kým to celé konečne drží pokope a funguje presne tak, ako má.

Kreatívne tvorenie uvoľňuje hlavu a rozvíja pestrú fantáziu

Kreatívna tvorba a pestrofarebné omaľovánky zase poskytujú priestor vlastným predstavám bez akýchkoľvek prísnych obmedzení či škatuľkových pravidiel. Ratolesti pri nich kompletne vypnú po celom náročnom dni a sústredia sa iba na výber odtieňov a presné ťahy. Vďaka tomu si spoľahlivo vyčistia hlavu a prirodzene posilnia svoje estetické vnímanie.

Logické hádanky preveria dôvtip a stratégiu bez nátlaku

Keď deti lúštia hlavolamy, tajničky alebo rôzne číselné hádanky, mozgové závity okamžite zapoja na plné obrátky úplne dobrovoľne. Hľadajú rozličné únikové cesty a bavia sa kombinovaním zdanlivo nesúvisiacich indícií. Takto nadobudnutý logický základ im potom dodá pevnú istotu pri riešení akýchkoľvek nečakaných problémov.

Pohybové a strategické hry budujú tímového ducha

Hry vonku v dobrom kolektíve zasa dokonale preveria fyzickú kondíciu, bleskové reflexy a schopnosť normálne sa dohodnúť s ostatnými rovesníkmi. Spoločné naháňačky či taktické vonkajšie súboje naučia decká spoľahnúť sa jeden na druhého a ťahať za jedno lano, pretože v reálnom svete sa na predpísané známky spoliehať vždy nedá.

Zdroj obrázka: klarion/magnific.com

The post 5 hier, ktoré podporia rozvoj dieťaťa lepšie ako škola appeared first on TOP5 magazín.

Prehnaná náplň bleskovej zmesi mení petardu na hazard

Blesková zmes, teda hliníkový prášok s chloristanom, dáva petardám ostrý tresk. Legálny výrobok ju obsahuje v malom, presne stanovenom množstve, ktoré výrobca uvádza v gramoch. Keď číslo chýba, alebo je krabica úplne bez označenia, náplň nikto nekontroloval. Takáto petarda vie vybuchnúť skôr aj silnejšie, než by čakal ten, kto ju drží v ruke.

Bežný čierny prach z liadku, síry a dreveného uhlia je v poriadku. Horšie sú lacné zmesi s chlorečnanom, ktoré na trenie a náraz reagujú citlivejšie, než sa hodí. Takýto tovar sa zvyčajne predáva bez dokladov, a keď sa niečo pokazí, nemá kto zodpovedať.

Za farbami ohňostroja stoja kovy a niektoré sú škodlivé

Červenú dáva stroncium, zelenú bárium a modrú meď. Pekná farba ešte neznamená, že je náplň v poriadku. Slušná zábavná pyrotechnika sa bez týchto solí neobíde, no dobrý výrobca ich množstvo drží na uzde. Olovo a iné toxické ťažké kovy do náplne nepatria, lebo po výbuchu zostanú v prachu a v dyme, ktorý potom dýchame a ktorý dopadne aj na trávnik, kde sa hrajú deti.

Bez značky CE a údajov výrobcu sa pyrotechnika nekupuje

Úplné zloženie na obale zvyčajne nenájdete, preto treba hľadať to, čo tam byť musí: značku CE so štvormiestnym číslom, kategóriu, množstvo výbušnej náplne, bezpečnú vzdialenosť, údaje o výrobcovi a návod po slovensky. Ak tam chýba čo i len jedna táto informácia, potom tovar radšej nechajte na pulte. Vlhká alebo mastná krabica, sypúci sa prášok a chemický zápach sú ďalšie dôvody odísť.

Dym, ktorý štípe v očiach, prezrádza nekvalitnú náplň

Farebný dym vzniká z farbiva a horľavej zmesi, ktorá sa pomaly prepaľuje. Dobre vyrobená dymovnica dymí rovnomerne a po zhasnutí nezanechá pichľavý zápach. Ak však dym štípe v očiach a v krku, v zmesi je pravdepodobne niečo, čo tam nepatrí. Preto sa dym púšťa vždy vonku, nie v garáži ani v byte. Pri kúpe sa preto oplatí siahnuť po výrobku s jasným návodom a uvedeným časom horenia.

Zdroj obrázka: user28856488/magnific.com

The post Na aké top zloženie si dať pozor pri výbere zábavnej pyrotechniky? appeared first on TOP5 magazín.